Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliyesi

Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliyesi

Simplextrans şirketi, Türkiye’den Kazakistan’a yük taşımacılığı yapmaktadır. Türkiye’den Kazakistan’a mal nakliyatı, hem doğrudan uluslararası demiryolu hatları kullanarak hem de (karayolu+demiryolu, deniz+demiyolu) multimodal taşımacılık yaparak gerçekleştirilir.

Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliyesi seçenekleri.

Türkiye’den Kazakistan’a yük nakliyesi gerçekleştirmek için şirket, mal teslimi için optimum seçenek bulmaya imkan kılan birkaç lojistik çözüm teklif eder, bunlar arasında:
• Yüklerin Türkiye’den araçlarla Gürcistan’daki (Poti, Batum, Tiflis vb.) istasyonlarda aktararak vagonlara taşıması. Türkiye’den Kazakistan’a mal nakliyatı için bu seçenek, Türkiye’nin doğusu, merkezi veya güneyinden Kazakistan’a gerçekleştirilen mal nakliyatı için sıkça kullanılmaktadır. Bu durumda yük, araçlarla Türkiye’den Batum, Poti, Tiflis’e götürüp, araçlardan vagonlara yük aktarılması gerçekleştirilir. Yük aktarılmasından sonra vagonlar, pot başı üzerinden Hazar Denizi’ndeki (Bakü, Azerbaycan) Alat’tan (Kazakistan) Kurık’a götürülür.
• Yüklerin doğrusal konteynerlerde Türkiye’den deniz üzerinden Poti, Batum, Novorossiysk veya Odesa deniz limanlarına götürülerek bundan sonra yükün doğrusal konteynerlerden demiryolu konteynerlerine veya vagonlara yeniden katlaması gerçekleştirilip teslim etmesi. Asgari nakliyat hacmi, yükün 120 m3, 138 m3 veya 158m3 hacimdeki kapalı vagonlara veya diğer tür vagonlara aktarılabildiği 2 deniz konteyneri ise Kazakistan’a Türkiye’den bu nakliyat seçeneği, ekonomik açıdan uygundur. Deniz konteynerler, tahliye limanında boşaltılır, tahliye limanında bulunan yükleme terminaline götürülür, bundan sonra yükün konteynerlerden vagona aktarılması için terminale bir vagon götürülür. Boşaltmadan sonra yüksüz konteyner deniz hattına iade edilir, Kazakistan’a mal teslimi demiryolu araçlarla gerçekleştirilir.
• Yüklerin deniz araçları ile Türkiye’den Gürcistan ve Rusya deniz limanlarına götürmesi, bundan sonra bu yüklerin demiryolu vagonlarına/araçlara aktarılması. Türkiye’den Kazakistan’ mal götürmek için bu seçenek, (en az 1000-1500 ton) büyük partilerin olması durumunda kullanılır. Bu durumda, bir gemi kiralarız, mal yüklemek için gemiyi yükleme limanına götürürüz, Türk deniz limanında aktarmayı yaparız, belge işlemleri yaparız, yükü denizyoluyla Gürcistan’a, Rusya’ya veya Ukrayna’ya götürürüz, orada ise yük vagonlara veya araçlara yüklenilip, Kazakistan’a varış yerinde teslim edilir.
• Satın alınan konteynerlerde deniz üzerinden Novorossiysk, Rostov, Poti, Batum veya Odesa deniz limanına götürerek konteynerleri (yükleri boşaltmadan) platforma yükleyerek Türkiye’den Kazakistan’a yük götürülmesi. – Türkiye’den Kazakistan’a mal götürmek için bu seçenek, göndericide konteyner olması veya bunun Türkiye’de satın alınmasında kullanılır. Genelde bu seçenek, konteynerin dahili ekipmanlı (örneğin, kompresörler, temizleme istasyonları, kabin evi vb. donatımlı) olmasında veya müşterin hareket doğrultusunda yükün aktarmasını kategorik olarak reddetmesinde kullanılır.
• Varna (Bulgaristan) — Kafkas (Rusya), Varna (Bulgaristan) – Çornomorsk (eski adı İliçyovsk) (Ukrayna), Samsun (Türkiye) – Kafkas (Rusya) pot başları kullanarak Türkiye’den Kazakistan’a yük götürülmesi. Bu durumda, yükler Türkiye’de, Samsun, (İstanbul ilindeki) Çerkezköy veya Halkalı istasyonlarında direk BDT’de kullanılan türden vagonlara yüklenir. Bundan sonra, vagonlar Varna (Bulgaristan) veya Samsun (Türkiye)’da feribota girer, tren feribotu ile Çernomorsk-Paromnaya (eski adı İliçyovsk) veya Kafkas deniz limanına taşınır, ve bundan sonra varış istasyonuna gider.